Thanh kết nối bánh răng rèn tùy chỉnh

1. Bánh răng rèn tùy chỉnh

• Các loại: trục thúc đẩy, xoắn ốc, vát, vòng, hành tinh, trục xoay—một lần đến 50 k chiếc
• Chất liệu: 20CrMnTi, 20CrMnMo, 16MnCr5, 42CrMo4, 17CrNiMo6, 4310, DIN 1.6587; độ sạch vi mô ≤ 2.0
• Quy trình: khuôn kín nóng → Q&T → Gia công/tạo hình CNC → chế hòa khí hoặc làm cứng cảm ứng → mài răng (AGMA 10-12)
• Kích thước: Ø 20 – 1 500 mm; mô-đun 0,8 – 25; chiều rộng mặt ≤ 600 mm
• Độ chính xác: DIN 5-7, AGMA 10-12; độ đồng tâm 0,01 mm, Ra 0,4 µm sau khi mài
• Ứng dụng: hộp số ô tô, trục xe tải, hộp số tuabin gió, dẫn động xe nâng, bánh răng chu vi nhà máy xi măng

2. Thanh kết nối rèn tùy chỉnh

• Vật liệu: C70S6, 46MnVS5, 42CrMo4, 4140, Ti-6Al-4V dùng cho xe đua; chỉ số khả năng gia công ≥ 90 %
• Rèn: Máy ép 4 000 tấn, chuyển 3 trạm, flash 0,5 mm; tỷ lệ rèn ≥ 3 đối với hạt dạng sợi dọc theo thân
• Trọng lượng: 150 g – 150 kg; chiều dài 80 – 1 000 mm; dung sai ± 0,25 mm trên phôi được rèn
• Gia công: CNC 5 trục, lỗ dầu súng khoan Ø 4 – 12 mm, Ra ≤ 0,8 µm; Lỗ khoan đầu lớn/nhỏ ±0,01 mm, song song ≤ 0,02 mm
• Bề mặt: shot-peen 0,20-0,35 A, phi lê được cán để tăng độ mỏi 40 %; tùy chọn DLC hoặc phốt phát
• Ứng dụng: xe khách, động cơ diesel hạng nặng, hàng hải, đầu máy, máy nén và động cơ xe máy hiệu suất cao

3. Kiểm tra và rèn sau

• Tiện CNC, phay, mài, cán spline, mài bánh răng
• Xử lý nhiệt: chuẩn hóa, Q+T, cacbon hóa vỏ 0,8-2,0 mm, dung dịch chân không + tuổi (Ti)
• Bề mặt: đánh bóng, đánh bóng, đánh bóng, tấm Zn-Ni, phốt phát, DLC, hoàn thiện gương
• Kiểm tra: 100 % UT/MT, 3-D CMM, quét biên dạng răng, hạt từ tính trên miếng phi lê, kiểm tra độ mỏi và va đập

4. Chứng chỉ & Hậu cần