Động cơ bánh răng trục động cơ lái

Hộp số động cơ mạnh mẽ Các trục và trục thẳng đứng của động cơ lái đại diện cho các bộ phận truyền lực quan trọng được thiết kế cho các hệ thống động cơ công nghiệp, máy móc nông nghiệp và các ứng dụng lái ô tô. Các trục được thiết kế này kết hợp các đặc tính luyện kim vượt trội với triết lý thiết kế lấy người dùng làm trung tâm, mang lại độ bền đặc biệt, điều khiển chuyển động chính xác và các yêu cầu bảo trì đơn giản cần thiết cho hoạt động liên tục.

Lựa chọn vật liệu và tính toàn vẹn của kết cấu

Được sản xuất từ ​​thép cacbon hoặc thép hợp kim cao cấp như 1045, 4140 hoặc 20CrMnTi, các trục này trải qua quá trình rèn chính xác và xử lý nhiệt toàn diện để đạt được độ cứng tối ưu. Thép carbon trung bình 1045 mang lại khả năng gia công và khả năng hàn tuyệt vời cho các trục bánh răng thông thường, trong khi thép hợp kim 4140 mang lại khả năng chống mỏi vượt trội cho các ứng dụng động cơ lái mô-men xoắn cao. 20CrMnTi được cacbon hóa vỏ đạt được độ cứng bề mặt 58-62 HRC với lõi dẻo—rất quan trọng đối với các bề mặt tiếp xúc với bánh răng chịu được ứng suất tiếp xúc và ma sát trượt.

Ưu điểm cấu hình trục dọc

Thiết kế hướng dọc tối ưu hóa hiệu quả không gian trong cách bố trí máy móc nhỏ gọn, cho phép truyền tải điện trực tiếp theo chiều dọc mà không bị mất bánh răng góc. Các cổ trục ổ trục được gia công chính xác duy trì sự căn chỉnh trong phạm vi 0,05mm TIR (Số đọc chỉ báo tổng), đảm bảo quay trơn tru với độ rung tối thiểu. Cấu hình bôi trơn dạng phun hoặc ổ trục kín đáp ứng được những thách thức khi lắp đặt theo chiều dọc.

Tính năng kỹ thuật ít bảo trì

Các yếu tố thiết kế chính ưu tiên sự đơn giản trong vận hành: vỏ ổ trục có thể tiếp cận để bảo trì, thay thế hộp phốt tiêu chuẩn mà không cần tháo trục, tích hợp chỉ báo hao mòn trực quan và xử lý bề mặt chống ăn mòn. Một số cấu hình kết hợp các giá đỡ vòng bi tự căn chỉnh để bù đắp cho những sai lệch lắp đặt nhỏ, giảm yêu cầu điều chỉnh.

Sản xuất chính xác

Tiện CNC đạt được dung sai kích thước của IT7-IT8 với độ hoàn thiện bề mặt Ra 1,6-3,2μm. Răng bánh răng trải qua quá trình mài hoặc mài chính xác theo tiêu chuẩn chất lượng AGMA Lớp 8-10, đảm bảo chia lưới trơn tru, phản ứng ngược tối thiểu và vận hành yên tĩnh. Lớp phủ oxit đen hoặc mạ niken điện phân giúp bảo vệ chống ăn mòn mà không bị biến dạng kích thước.

Tính linh hoạt của ứng dụng

Các trục này phục vụ các lĩnh vực khác nhau bao gồm hệ thống truyền động băng tải, cụm động cơ máy bơm, cơ cấu dẫn động van và thiết bị định vị—trong đó khả năng truyền mô-men xoắn đáng tin cậy và thời gian ngừng hoạt động bảo trì tối thiểu chứng tỏ tính quan trọng về mặt kinh tế.

Các sản phẩm chính của chúng tôi bao gồm rèn vòng, rèn trục, rèn lớn, rèn bánh răng, thanh tròn bằng thép rèn, v.v. Chào mừng bạn đến thăm chúng tôi.